В Казахстане собраны первые электроавтобусы
Недавно в Алматы презентовали опытный образец электроавтобусов. Отечественные производители электроавтобусов планирует наращивать объемы производства.
Электроавтобусы способны полностью зарядиться всего за 8 минут и преодолеть 70 км пути. Комплектующие для экологического транспорта доставляют из Китая. Но в ближайшее время планируется собирать технику из местных деталей. Сейчас готовы и уже прошли тестовые испытания два автобуса. Всего же на заводе ожидается выпуск до 1000 машин в год. Автобусы на улицах города, как правило, оставляют после себя целый шлейф выхлопных газов. Электротранспорт, подобный этому, помимо многих других его положительных качеств, может избавить горожан еще и от едкого смога. В числе других плюсов – минимум шума. Первый казахстанский электроавтобус двигается очень тихо. Не слышно привычных звуков ревущего мотора, нет никаких вибраций в салоне. Транспорт тихий, экологичный и, самое главное, экономичный.
Ерлан Стамбеков, председатель наблюдательного совета АО «Парасат»:
- Нет никаких масел, нет фильтров. Есть только обслуживание электродвигателей и, как правило, электродвигатели имеют очень большой ресурс – свыше 1 млн километров пробега. И батарея работает порядка 10 лет.
Титано-литиевый аккумулятор дает запас хода на 70 км. А время зарядки батареи не превышает 8 минут. Выпускники-машиностроители КазНИТУ имени Сатпаева, занятые на производстве, разрабатывают для электроавтобуса программное обеспечение.
Амирбек Абиев, студент КазНИТУ им. К.И. Сатпаева:
- Мы будем контролировать, как ездит водитель. Если будут какие-либо нарушения или ограничение скорости, то автобус плавно остановится.
Есть также возможность удаленного мониторинга технического состояния транспорта через интернет и удаленного управления вплоть до полной остановки автобуса диспетчером из офиса. В перспективе отечественные электроавтобусы планируют оснащать отечественными батареями, тогда цена машины снизится вдвое. Пока же казахстанский электробас стоит около 100 миллионов тенге.
